第一百八十章万里长征第一步(第2页)

  其加工工艺流程,大致为材料切割→铣削加工→钻孔加工→镗孔加工→切割加工→清洗→检验。

  这要是在一些成熟的机械加工厂当中,自然是不难做出来的。

  但是在钢厂这边,缺这少那的,就算是现在有两个五级钳工,也有点难以做到。

  “厂长,您拆开并且画出图的万能铣床,我们已经做好保养,并且组装起来试车成功!”

  就在此时,秦安再次给秦军一个好消息。

  “那台万能铣床能用了?”秦军感觉十分意外。

  秦安笑呵呵的道:“不止是它能用,这几天我们除了那台万能铣床,还养护出来了一台镗床、一台锯床、两台磨床。”

  秦军仔细算了算,这一批废旧机床,满打满算也不过运回来不足七天。

  这么点时间,居然就弄好了五台机床,怪不得能装配起一台手扶车。

  当然,这里面肯定有那几个,从红星机械厂过来的老师傅的功劳。

  秦安道:“就是有那几台机床,再加上两个老师傅,我们才能做出不少好东西。”

  “你看,这边才是主要的加工车间,铸造工艺最简单,没看头。”

  秦军知道,他说的是前轴承座上半铸造工艺。

  “你可不要小看铸造,这个可不简单。”

  秦军摇了摇头,这是初学者的通病。

  铸造这个工艺十分古老,但是它真的也是高科技。

  比如这前轴承座,如果没有一个好的制模师傅,他们绝对做不好。

  只要是前桥上的配件,任何一件的强度,都有一定技术指标。

  如果结构不合理,就算是强度足够,也很容易出问题。

  就比如这前轴承座,要想做好,首先得选择好材料。

  简单的说,做任何一种配件,你都需要选择适合铸造工艺的材料。

  像是做前轴承座,常见的材料有灰铸铁、球墨铸铁、铝合金等。

  根据实际需求和使用条件,来选择合适的材料,这也是本事,也是技术。

  接下来才是模具设计,要根据前轴承座的形状和尺寸,设计相应的模具。

  模具可以根据铸造的要求,进行分为上模和下模,确保铸件的准确性和质量。

  最后是浇注系统设计,只有设计出合理的浇注系统,才能保证熔融金属,顺利进入模腔。

  这样才能填充出合格的铸件形状,并避免产生气孔、缩孔等缺陷。

  浇注系统包括浇杆、浇口和冒口等。

  这些工艺都是看着简单,但是你做的太粗糙,那么后期加工就是麻烦。

  所以,铸造好的器胚,都需要铣削加工。

  其实,任何机床,操作起来所能达到的目的都是一样的。

  比如铣削加工,就是将轴承座放在铣床上,以切削刀具为主动力,利用铣床的主轴旋转和工件移动的相对运动,来切削。

  加工轴承座,就是来切削它。

  只不过,需要按照配件形状,来制成所需的几何形状和精度。

  铣削加工是加工过程中,最关键的一道工序。

  其精度要求,直接影响到轴承座的装配和使用效果。

  这种精度的配件,肯定要老师傅来做。

  铣削完成之后,还需要钻孔加工。

  这是将轴承座放在钻床上,利用钻头来加工轴承座上的各种孔。

  如油孔、水孔等。

  钻孔加工,需要注意的事项不少。

  比如保持钻头清净,加工速度要适中,不可过快。

  避免钻孔过深或者过浅,保证加工孔的精度和质量。

  接下来还要进行镗孔加工,这是利用镗刀,将轴承座上的孔进行加工,以达到精度要求。

  镗孔加工,需要注意的事项也有不少。

  比如保证加工过程中的润滑和冷却,避免加工产生过多热量导致变形。

  还有保证加工深度和精度,避免对轴承座造成不良影响。

  到了此时,就进入最后一步切割加工。

  这是在轴承座表面,进行的切割和槽加工,其目的是吸附和固定轴承座上的零件。

  切割加工需要注意保证切割质量,避免产生过多毛刺,影响产品质量;

  最后是保证切割尺寸准确,避免对后续装配产生困扰。

  这一切都做好,一件轴承座才算完工。

  在这整个过程当中,任何一道工序都不能出错。

  这也是原来秦军最厌烦做这种事情的原因,因为每一道工序,不管有没有难度,都需要他来完成。

  而且还需要慢工出细活,因为每一个配件的数据,都必须要精准。

  机器配件互相配合,组成一个新的集成。

  内部各种配件越是精密,越是磨合的好,使用之时就越是顺滑。

  只要有任何一个配件,精度达不到,那以后不是会快速磨损,就是卡壳。

  要不然就是有缝隙,一运行起来就哐当哐当的响。

  这样不匹配的配件,就算当时能用,也用不长时间。

  这种情况,在齿轮当中表现最为明显。

  两个齿轮互相传动,精度越高,磨损越小,传动能力越强。

  “整套工艺,全部摸索出来了啊!”

  围绕着几台机床,秦军仔仔细细的看了一遍。

  他发现,只要有机床,有技术工人,他的一些简单图纸,人家实现起来真是一点难度也没有。