第492章 004 塞瓦斯托波尔的要塞化计划(第3页)

 总归即将到来的1808年，黑海这里还比较和平，英国人也不会刻意的过来找麻烦，他们要帮助奥斯曼帝国，也要背后暗搓搓的提供装备进行援助，而不是正面的出手。

 他们这一行对重点地域进行勘察以后，索洛维约夫随即就给彼得堡写了一封信，陈述了自己加强克里米亚半岛上塞瓦斯托波尔、叶夫帕托利亚、费奥多西亚和刻赤的防御工事，并且改善半岛上的交通，在辛菲罗波尔建立交通枢纽，保证彼列科普地峡的交通线

 这一系列操作下来，塔夫里德省的总督倒是非常高兴，怎么说这位索洛维约夫伯爵也是皇上比较信任的近臣，虽然不比女皇后期的宠臣祖博夫伯爵和保罗的宠臣库塔伊索夫伯爵，可个人能力还是有的。

 更何况这里面进行大规模的建设，地方上的这些老爷，能得到的好处，那就更多了。

 但是这是国家级别的工程项目，总督大人是不知道，索洛维约夫的奏章上写的很清楚，要对整个工程进行预算，并且在途中要进行审计工作。

 这种情况下，就更需要数字的管理了，也包括要进行大规模的统计工作。

 在写下来“统计”这方面的建议时，索洛维约夫多少是想到了梁赞诺夫的喜剧电影《办公室的故事》，不是有别的意思，就是统计总是比较重要的，哪怕不能形成规模，也要有一定的处理能力，尤其是克里米亚相关工程的预算。

 除了这里以外，他规划的整个黑海北岸体系，还是比较完善的，首先要考虑的是交通线，防御工事倒是可以在和平时期缓慢建造，战争时期目前这些据点也足够了。

 以英国人的水平，他们从国内能够调动两到三万军队出来远征，就已经谢天谢地了。

 目前俄军从多瑙河军团也好，从其他地方调动兵力也好，往克里米亚安排守军，也能够很快调动一个4万人的军团进入，这方面是不成问题的。

 克里米亚战争，说到底还是拿破仑三世.弄来了大量的法军，以及海上的英国舰队，加上俄国自己制度落后又面临着愚蠢的指挥官，就是这样了。

 索

洛维约夫觉得，还是要提前解决问题，自然就是要制造一个有利的外部环境，或者在这几十年当中打上补丁。

 而他的建议当中，还有一条比较重要的，就是刻赤和费奥多西亚建立的军用仓库以外，还要完善亚速海的海运路线，以及从彼列科普地峡建立一条实验性质的铁路，一直延伸到塞瓦斯托波尔和亚速海的北部海岸线上.

 怎么说，都是要钱的，这一点亚历山大那边应该是压力山大的，皇村那条铁路，因为没有合适的蒸汽机车，一直都还是马车在上面运行，可以说是聊胜于无。

 在宫里的各位贵人，倒也没什么办法，他们确实是符合幸臣的称呼。

 也就是索洛维约夫一向不太赞同的阿拉克切耶夫，从这个问题上看到了好处，虽然他立场反动，不过做事效率还是挺高的。

 有时候，就是需要一些心黑手黑的人来办事，阿拉克切耶夫那一套除了强化炮兵以外，其他方面的军事改革效率都比较低下，大概是源于他本人就是炮兵出身，更熟悉打炮。

 但铁路这个事情，是要给太后50岁生日祝寿的关键工程，阿拉克切耶夫倒也非常关注，皇村的铁路能搞好，那么地峡铁路也相应的会有些经验。

 整个的工程周期预计为五年，由于克里米亚半岛的运输一向比较依赖亚速海的水运，这条道路给封闭一段时间也无所谓。

 而且进行预算和审计，他也能够从中获得好处的。

 要是索洛维约夫知道了阿拉克切耶夫的构想，会不会有一种似曾相识的感觉，而且还是特别滑稽的那种。