第三百三十三章 伊莫拉
在这里呼啸而过的机车不再是一两个,也不是百十个,而是一群群,一阵阵。飙车的人们没有年龄上的区别,没有性别肤色以及种族上的差异,他们只有在风驰电掣后所追逐的快乐。
每个人还是少年时,都会有逐风追日的梦,相对四个轮子有座舱的汽车,大家更愿意穿着赛车服,戴上头盔骑在摩托车逐风追日。仿佛骑在摩托上,就是飞在微风中,在旋转的轮子上有着自由飞翔的灵魂。
伊莫拉人酷爱赛车,追求速度的快感早有传统。早在公元前八世纪,这里就盛行双马车竞速比赛,现在伊莫拉的马车换成了铁马。
而在伊莫拉世界驰名的伊莫拉赛道,建成的历史也非常悠久,上世纪四十年代末,四名摩托车迷开始发起,于是有了要在伊莫拉建造一条赛车赛道的设想和呼声。
一九五零年,伊莫拉赛道正式开始奠基,两年后十月十九日,伊莫拉赛道终于迎来了处子赛,三百四十辆运动赛车在伊莫拉赛道上飞驰,当时赛车的平均时速仅有一百四十九公里,摩托车的平均时速则是一百三十八公里。
之后意大利国内的摩托车大奖赛和世界摩托车格兰披治大赛,先后安排在伊莫拉举行,伊莫拉从此成为世界赛车的中心赛道之一。也是难度较高的几个赛道之一。
大巴车停稳后,大家都住进早就安排好的宾馆,随着赛事临近,世界各地的赛车选手,与赛车迷们纷至沓来,原本还安静的小镇立刻又变得喧嚣起来。比赛日就是伊莫拉的节日,那一天它将是整个世界的焦点。
大家都在宾馆里安歇后,张勋奇找上玄齐,带着他去熟悉伊莫拉赛道,当然现在伊莫拉赛道还有另外一个大名鼎鼎的名字,圣马力诺伊莫拉赛道。每当pi在这里举行赛事时,解说员都会惯称圣马力诺赛道。
走到这个赛道旁,玄齐看到赛道上风驰电掣的摩托车。这里并没其他赛道那般高贵,谁进去都能骑上一圈,跑上一跑。当然在没有正式比赛的时候,大家的速度都不快,毕竟这条赛道不说臭名昭着,至少也凶名显赫
张勋奇带着玄齐,站在跑道前,指着一个弯道对玄齐说：“那个就是塞纳弯”
在这条赛道上,发生过多起事故,其中最为显赫是1994年5月l日pi大奖赛上,巴西车王塞纳在直道急转进入出发台的急转弯处,连人带车重重地撞在防护墙上,一代车王就这样陨落在伊莫拉赛道上,震动全球。现在伊莫拉旁边的公园里,还矗立着塞纳的塑像纪念碑,这里也成为吸引世界各地车迷凭吊他们心中一代伟大车王的圣地。为了纪念塞纳,这段使车王升天的急弯被命名为塞纳弯。