第826章 快步入场(第3页)

 针对这些杂乱的言论，东风集团董事长杨鑫夏，亲自召开了一场新闻记者会。 

 在一众媒体记者面前，杨鑫夏就像是重回壮年一般，意气风发道：“目前，我们东风乘用车形成4+2格局，东风风神、风行、风度、风光和启辰、纳智捷品牌在乘用车领域都有极为优秀的表现。 

 商用车正在加快更新换代，产品趋于大马力、牵引化、轻量化，比如东风天龙、天龙旗舰、乘龙h7等产品，在细分市场表现良好

。 

 我们公司之所以缩减部分项目的投资，是为了能够捏紧拳头，打出更好的商业项目。 

 我可以在这里向大家宣布，预计到大夏殷历2021年，我们公司将累计投放覆盖各用途、各区隔的车型116款，并且争取做到部分细分领域的行业前三。 

 因为主营业务的商业周期不同，汽车行业的新品迭代一般都是两年甚至三年，有的车型甚至是五年、七年才会迭代。 

 但是现在我们已经来到了新时代，这是一个智能化、追求环保的科技时代，我们东风集团正在顺应时代脉搏，走出我们自己的道路！ 

 当然，在这里我也要向大家宣布一个信息。 

 从本月开始，我们东风集团与大夏i新科集团结成了战略合作伙伴关系，未来，咱们东风的用户也将会在使用新产品新车型的时候，体验到新科集团的智能化服务、安全管理服务。 

 我相信，未来咱们大夏联邦本土汽车产业都将会拥有一个更好的发展环境，更好的盈利……” 

 东风集团并不是什么小企业，它与夏汽可以称作大夏双子。 

 两家顶流公司对新科集团如此看好，这是所有人都没能想到的。 

 上沪汽车集团的高管层们，此时此刻还在和新科集团拉扯，希望能够争取更多利益给自家公司，结果转眼就发现，老二这个浓眉大眼的也偷跑了！