第1105章 仰望带来的涨停
毕竟在京兆市、上沪市的一圈层内，两位有房产的男女结婚，其资产交易规模不亚于上市公司的大手笔交易。
鹏城市的房价，同样也是如此。
当中原高官安市分部吹响了福利扩大的号角声之后，新科集团其他地区分部也在暗自较劲，希望能够用更好的业绩和口碑，让自家董事长看到他们的成绩，进而为集体博取到建设小区和一应配套的福利。
当華卫科技的问界冲向市场之后，粗粮集团的大米也在多次宣发后，冲向了大夏联邦的新能源车市场，并且因为其设计造型与宝时捷相似，又主打性能加速，虽然因为整合供应链的原因，成本较高，但磊俊的确在压低售价，硬是在二十万区间打出了一个差异化竞争结果。
很多人想要将荣耀s系列和粗粮su7以及问界进行对比，但这三家一个是轿车，一个是轿跑，还有一个直接就是suv，只能从零百加速、智驾、车机智能化这些方面进行比对。
不过，粗粮集团与荣耀科技都用的新科汽车供应链，区别只是在与生产组装工厂不同，在这么一对比下来，粗粮su7的装配工艺出现了一些问题，被不少网友吐槽。
除此之外，还有理想、零跑、蔚来、小朋、深蓝、极氪这一系列新势力，也都在极可能调整供应链，将原本准备殷历2024年才发布的新车，挪到今年23年发布。
年中开始，就像是新势力火拼一样，今天这家新势力高管层发表言论，称：“太过激烈的加速，抛弃驾乘体验，并非家用车的设计理念。”明天就有新势力的高管在媒体记者采访的时候，滔滔不绝：“车子是用来开的，不是用来比造型的，我们现在要做的事情就是让驾驶者感觉到车子好开，让乘坐人员感觉到旅途不颠簸，让晕车的朋友不再晕车。”
当然，只要是与新科集团有合作的新势力，基本上都会提一嘴：“我们与新科集团合作研发的智驾系统，基于【司南】智驾技术，同时做了更多本地化的优化工作，绝对能够给用户带来新的体验，同时保证智驾安全。”
这些新势力的高管层是这样在喊口号，也的确是这样在“打架”，基本二十万都配置了【司南】智驾最低版本，如果加两万到五万，还有顶配的混合方案装配。
虽然距离新科汽车的十几万区间都配置智驾，还有一些差距，但是只要出口，在外面市场基本都是乱杀。
那些老掉牙的海外油车品牌，根本就经受不住这种智驾、智能化配满车子的乱拳。
毕竟同价位的车子，它们这些“老古董”甚至有车系还放着一个收音机加音乐播放器到中控台，实在不够看。
至于独立于这几家新势力之外的大夏联邦本土“老势力”们，同样也是重拳出击。
比如比雅荻这个老势力，在七月召开了仰望品牌发布会，并且不知道是不是因为受到了什么刺激，还是感觉到现在市场竞争太过激烈，这次仰望品牌发布会直接展示了仰望u8、仰望u9这两个大杀器，同时还宣布仰望汽车全系首发搭载自研第二代刀片电池、仰望u8支持无人机车顶改装、仰望u9支持国内定点赛道模式。
现场演示了原地掉头、汽车蹦迪、全车落水遨游等“特技”，吸引了不少媒体和消费者的目光。
比雅荻董事长王船夫，在看着仰望被媒体镜头疯狂拍摄的时候，掷地有声道：“安全是电动车最大的豪华！
我们仰望系列搭载的‘易四方’技术是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，能够在毫秒级的速度独立调整车辆四轮轮端动态，从而更好地控制车身姿态，确保在湿滑路面、积雪路面、砂石路面等恶劣环境，车辆不打滑、不甩尾、不翻车。